Мы – не пассажиры!

В упорной и принципиальной битве с железнодорожниками динамовцы сняли ярославское проклятие, тянувшееся за ними с плей-оффной весны…

Перед поединком динамовцам было впору заехать на вокзал и разжиться предупреждающими плакатами: «Берегись поезда!» или там «Не отдыхай на рельсах»…

Ну кто бы еще год назад мог подумать, что именно «Локомотив» станет для матерых динамовцев своеобразным пунктиком, позволяющим всерьез рассуждать о комплексе неполноценности.

В первую очередь я, конечно, имею в виду весенний плей-офф. Бело-голубые вели в первом раунде 2–0. Затем 3–2. Но когда до победы оставался один шаг, ярославцы буквально смели их со своего пути. Как разогнавшийся состав сметает заглохший на рельсах джип. Пусть даже и с двумя чемпионскими мигалками.

Два поражения с общим счетом 11:1! Такой тяжелой оплеухи москвичи в Кубке Гагарина не получали никогда. Бело-голубой вагон скатился под откос…

Согласен, это уже история. И, как правильно заявил форвард «Динамо» Максим Пестушко:

– Не стоит пытаться в регулярке возвращать плей-оффные долги.

Я бы и не вспомнил. Если бы совсем недавно, 2 октября, москвичи вновь не встретились с ярославцами. И вновь уступили вчистую – 2:4, прервав, между прочим, шестиматчевую победную серию. В той битве с «Локомотивом» их знаменитый характер словно испарился. Железнодорожники уверенно повели 2:0. А стоило гостям сократить разрыв, тут же забросили еще две шайбы, отправив на скамейку основного динамовского вратаря Александра Еременко. Опять случай?

– В «Динамо» много техничных игроков, – рассыпался в похвалах сопернику Дэйв Кинг, в том матче впервые вернувшийся в кабину «Локомотива» после весеннего триумфа. – Они действуют на высоких скоростях и не сдаются…

За кадром читалось: «Ну а мы- то вас тем не менее опять победили!».

И как хотите, но вчерашний матч получался, учитывая все вышеизложенное, далеко не рядовым. Тем более что и в очных ставках в КХЛ между соперниками установился паритет. В 14 поединках по семь побед у каждого.

– Пусть они машинисты, но мы не пассажиры, – гаркнул во всю мочь диктор арены, и поединок начался. 

Поставить на пути «Локомотива» недавно пострадавшего от железнодорожников Еременко хозяева не решились. Однако уже на второй минуте «под колеса» попал и его дублер Шарыченков. Александр долго не мог подняться после столкновения с Тернбергом. А москвичи получили в награду пару минут большинства.

– Сейчас трудно побеждать, не реализуя численный перевес, – признался главный тренер «Динамо» Харийс Витолиньш после поражения в Ярославле. Однако и на этот раз его подопечные оказались бессильны.

При этом сами динамовцы оборонялись неплохо. В итоге аж до 54-й минуты на табло горели нули. И исход поединка решил Пестунов, который затолкал шайбу с пятачка в ворота. Этот гол и надежность Шарыченкова избавили бело-голубых от ярославского комплекса. А заодно и от не слишком приятного звания пассажиров…

КРЕАТИВ

КАК ОСИПОВ СТАЛ НОСТРАДАМУСОМ

Чтобы привлечь болельщиков на трибуны, новичок «Динамо» Александр Осипов предпринял весьма необычный ход.

– Нам очень нужна ваша поддержка, – обратился защитник к болельщикам перед поединком с «Локомотивом». – Приходите во вторник на хоккей! Мы будем очень ждать. Глазачев сделает хет-трик! Я обещаю…
Согласитесь, весьма смелое заявление. Почему именно Глазачев, который пока ни одной шайбы в этом сезоне не забросил? Почему сразу хет-трик? В курсе ли вратарь «Локомотива», может, с ним есть договоренность?

Признаюсь, заинтриговал меня Осипов. И, видимо, не только меня. На воскресный поединок с ХК «Сочи» пришли 5226 человек. В прошлый вторник на матч с «Витязем» – 4260. А на вчерашнюю битву с «Локомотивом» – 5937.

Никакого хет-трика, конечно, не случилось. Судьбу матча решила одна-единственная шайба. Нострадамус из защитника оказался неважнецкий. Но в итоге болельщики не прогадали, наблюдая за нервной и очень нужной победой «Динамо».

А В ЭТО ВРЕМЯ...

ЗАВЕРШЕНО ДЕЛО О ГИБЕЛИ «ЛОКОМОТИВА»

Главным следственным управлением Следственного комитета России завершено расследование уголовного дела об авиакатастрофе Як-42, на котором в сентябре 2011 года летел «Локомотив».

Гендиректору по организации летной работы авиакомпании «Як-Сервис» Вадиму Тимофееву предъявлено обвинение по статье УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта». Сообщается, что экипаж был допущен Тимофеевым незаконно. И на момент катастрофы он был сформирован таким образом, что два пилота и бортмеханик выполняли совместно лишь третий рейс. При этом экипаж вместе ни разу не проходил совместную тренировку на тренажере, предназначенном для отработки действий в нештатной ситуации.